Bộ nguồn tấm đuôi cho ô tô

Tại Rohn Thủy lực, tính chính trực và sự xuất sắc đóng vai trò là nền tảng cho đặc tính sản xuất của chúng tôi. Thông qua đầu tư liên tục vào đổi mới công nghệ, chúng tôi nỗ lực phát triển các sản phẩm tiên tiến phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng của các thị trường mới nổi. Đề cao các nguyên tắc về tính minh bạch và chất lượng, chúng tôi vẫn kiên định theo đuổi việc mở rộng tầm nhìn và đảm bảo tăng trưởng bền vững.

Bộ nguồn tấm đuôi dành cho ô tô của Rohn Thủy lực là một bộ phận quan trọng được sử dụng trong hệ thống nâng xe, được thiết kế đặc biệt để tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng và hạ tấm đuôi hoặc cửa sau của ô tô và các phương tiện khác. Dưới đây là tổng quan chi tiết về các tham số, hiệu suất, phương pháp sử dụng, phạm vi và kịch bản của nó:

Thông số sản phẩm:

Công suất đầu ra: Bộ nguồn tấm đuôi thường có công suất đầu ra từ 1,5 kW đến 5 kW, tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng của xe mà chúng dự định nâng.

Điện áp: Điện áp tiêu chuẩn cho các thiết bị này thường là 12V hoặc 24V, mặc dù có thể có các biến thể dựa trên yêu cầu cụ thể.

Xếp hạng áp suất: Hệ thống thủy lực trong bộ nguồn hoạt động trong phạm vi áp suất từ ​​1500 psi đến 3000 psi, đảm bảo khả năng nâng hiệu quả.

Công suất trọng lượng: Công suất trọng lượng của Bộ nguồn tấm đuôi khác nhau, với các tùy chọn có sẵn để hỗ trợ các phương tiện có trọng lượng từ 1000 kg đến 5000 kg trở lên.

Kích thước: Các thiết bị có nhiều kích thước khác nhau để phù hợp với các kích cỡ và cấu hình xe khác nhau, với thiết kế nhỏ gọn để tối ưu hóa không gian.

Hiệu suất sản phẩm:

Hiệu quả: Bộ nguồn tấm đuôi được thiết kế để đạt hiệu suất cao, mang lại khả năng vận hành trơn tru và đáng tin cậy trong quá trình nâng và hạ tấm đuôi.

Độ bền: Được chế tạo bằng các vật liệu và linh kiện chắc chắn, các thiết bị này có độ bền và khả năng chống mài mòn tuyệt vời, đảm bảo hiệu suất lâu dài.

An toàn: Được trang bị các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải và cơ chế dừng khẩn cấp, đảm bảo vận hành an toàn và ngăn ngừa tai nạn.

Độ ồn: Bộ nguồn tấm đuôi hoạt động với độ ồn tối thiểu, góp phần tạo ra môi trường làm việc thoải mái trong các cơ sở sửa chữa ô tô hoặc gara ô tô.

Phương pháp sử dụng sản phẩm:

Điều khiển bằng tay: Một số Bộ nguồn tấm đuôi có tính năng điều khiển thủ công như công tắc nút nhấn hoặc cần gạt để nâng và hạ tấm đuôi.

Điều khiển từ xa: Các thiết bị tiên tiến có thể đi kèm với khả năng điều khiển từ xa, cho phép người vận hành nâng hoặc hạ tấm đuôi từ xa, nâng cao sự tiện lợi và hiệu quả.

Tích hợp với Hệ thống nâng: Các bộ nguồn này được tích hợp liền mạch với hệ thống nâng xe, dưới dạng bộ phận độc lập hoặc là một phần của hệ thống thủy lực lớn hơn.

Phạm vi sử dụng sản phẩm:

Xưởng sửa chữa ô tô: Bộ nguồn tấm đuôi là thiết bị không thể thiếu trong các xưởng sửa chữa ô tô, được sử dụng để nâng hạ phương tiện trong quá trình bảo trì, sửa chữa hoặc kiểm tra.

Cơ sở sản xuất phương tiện: Trong các nhà máy sản xuất, các bộ phận này được tích hợp vào dây chuyền lắp ráp để định vị và xử lý phương tiện trong quá trình sản xuất.

Đại lý ô tô: Các đại lý ô tô sử dụng Bộ nguồn tấm đuôi để bảo trì và bảo dưỡng xe, đảm bảo hoạt động hiệu quả trong các trung tâm dịch vụ của họ.

Kịch bản sử dụng sản phẩm:

Bảo dưỡng định kỳ: Trong các quy trình bảo trì định kỳ như thay dầu hoặc thay lốp, thợ cơ khí sử dụng Bộ nguồn tấm đuôi để nâng xe lên để dễ dàng tiếp cận các bộ phận của gầm xe.

Sửa chữa thân xe: Trong xưởng sửa chữa thân xe, các kỹ thuật viên sử dụng các thiết bị này để nâng xe lên độ cao làm việc thoải mái để sửa chữa các tấm thân xe bị hư hỏng hoặc tiến hành sơn.

Căn chỉnh bánh xe: Đối với các dịch vụ căn chỉnh bánh xe, Bộ nguồn tấm đuôi được sử dụng để nâng cao phương tiện và cung cấp khoảng trống thích hợp để điều chỉnh góc và căn chỉnh bánh xe.

Tóm lại, Bộ nguồn tấm đuôi dành cho ô tô là bộ phận thiết yếu trong hệ thống nâng xe, mang lại khả năng nâng hiệu quả và đáng tin cậy cho các ứng dụng ô tô khác nhau. Với kết cấu chắc chắn, tính năng tiên tiến và tính linh hoạt, chúng đóng góp đáng kể vào năng suất và sự an toàn của hoạt động sản xuất và sửa chữa ô tô.

Bộ nguồn thủy lực sử dụng một hệ thống khép kín cấu trúc, được sử dụng để điều khiển quay và nâng của cửa sau của xe tải. Việc mở rộng và giảm dần tốc độ được điều khiển bằng van tiết lưu một chiều.

Thông số kỹ thuật mô hình

Ghi chú đặc biệt

1. Đối với bơm tốc độ dòng chảy, áp suất và công suất động cơ khác nhau, vui lòng kiểm tra hướng dẫn đặt hàng.
2. Động cơ này dựa trên hệ thống làm việc khe hở S2=2 ~ 4 phút (liên tục thời gian làm việc) nên không thể chạy liên tục.
3. Trước khi lắp đặt, xi lanh, ống dầu, khớp nối và các thiết bị thủy lực khác Các bộ phận phải được làm sạch và không có tạp chất.
4. Độ nhớt của dầu thủy lực phải là 15- -68cst và phải sạch và không có tạp chất. Dầu thủy lực HM46 được khuyên dùng.
5. Nếu bạn cần thiết bị xả dầu thủ công trong trường hợp khẩn cấp, vui lòng chỉ định Khi đặt hàng.
6. Kiểm tra xem có đủ dầu trong thùng dầu ngay sau khi lần đầu vận hành hệ thống.
7. Nên thay dầu thủy lực sau 100 giờ sử dụng đầu tiên. hệ thống và thay dầu sau mỗi 3.000 giờ sau đó.

Bộ nguồn này được thiết kế đặc biệt cho ngành dọc đuôi xe tải chở hàng, với DC12V, DC24V, DC48V và các cấp điện áp khác. Điện tăng vọt, trọng lực rơi và tốc độ rơi được điều khiển bởi áp suất van điều chỉnh lưu lượng bù.

Thông số kỹ thuật mô hình

Ghi chú đặc biệt

1. Đối với bơm tốc độ dòng chảy, áp suất và công suất động cơ khác nhau, vui lòng kiểm tra hướng dẫn đặt hàng.
2. Động cơ này dựa trên hệ thống làm việc khe hở S2=2 ~ 4 phút (liên tục thời gian làm việc) nên không thể chạy liên tục.
3. Trước khi lắp đặt, xi lanh, ống dầu, khớp nối và các thiết bị thủy lực khác Các bộ phận phải được làm sạch và không có tạp chất.
4. Độ nhớt của dầu thủy lực phải là 15- -68cst và phải sạch và không có tạp chất. Nên sử dụng dầu thủy lực HM46.
5. Nếu bạn cần thiết bị xả dầu thủ công trong trường hợp khẩn cấp, vui lòng chỉ định Khi đặt hàng.
6. Kiểm tra xem có đủ dầu trong thùng dầu ngay sau khi lần đầu vận hành hệ thống.
7. Nên thay dầu thủy lực sau 100 giờ sử dụng đầu tiên. hệ thống và thay dầu sau mỗi 3.000 giờ sau đó.